Los oleoductos y las instalaciones de almacenamiento se ven en la perforación de petróleo y gas de esquisto de Vaca Muerta, en la provincia patagónica de Neuquén, Argentina, el 15 de febrero de 2023.

Beijing está utilizando su poder diplomático y financiero para tratar de convencer a Argentina de que le dé un papel importante en la explotación de la gigantesca formación de gas y petróleo Vaca Muerta. Estados Unidos observa con preocupación cómo China y Argentina forjan relaciones cada vez más estrechas.

Por qué el Gobierno acordó con China fondos para el gasoducto a Vaca Muerta
La línea de gasoductos Transportar busca ampliar la capacidad para trasladar desde la mega-formación de Vaca Muerta, en Neuquén, el gas que se produce en ese reservorio y que en la actualidad está más que limitado.

La Argentina afronta cuellos de botella entre los centros de producción (que no extraen más combustible por falta de lugar donde almacenarlo o despacharlo) y de los centros de consumo en el país, que deben abastecerse con gas importado, tanto desde Bolivia como por barcos.

“Para nosotros es un objetivo ambicioso pero muy importante para poder evacuar gas producido por trabajadores argentinos, y es gas que lo pagamos en pesos y no necesitamos de otro sector de la economía que genere dólares para poder importar gas”, dijo el secretario de Energía, Darío Martínez, sobre la obra con la que se esperanzan contar desde el invierno de 2023.

A la vez, la apuesta es que una vez finalizada la obra se pueda dar vuelta la balanza energética: sustituir las importaciones de GNL, de combustibles para generar energía y de parte de las compras a Bolivia para abastecer la demanda invernal.

También más a largo plazo, piensan que se contará contar con “excedentes” para exportar a otros destinos, no sólo a Chile (como se realiza ahora). En ese potencial incluyen a China, neta importadora de energía y que busca cambiar sus fuentes contaminantes (carbón) hacia las más renovables.

La ecuación es más o menos lo siguiente: el gas que se produce en Vaca Muerta (segundo reservorio mundial de ese combustible con extracción no convencional) llegará mediante el gasoducto a los puertos de Buenos Aires (Bahía Blanca y Escobar), donde se convertirá en GNL para trasladarlo en barcos a todas partes del mundo.

A la vez permitirá reforzar la oferta de gas para el abastecimiento interno, tanto a los hogares, comercios y las industrias del AMBA y las localidades bonaerenses y santafesinas.

Los números del gasoducto a Vaca Muerta que China acordó financiar
Según pudo saber TN, la inversión estimada para el tramo 2 del gasoducto a Vaca Muerta asciende:

US$1905 millones.
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Además, aseguran que generará:

3000 puestos de trabajo directos e indirectos para la puesta en marcha;
12000 puestos, tanto directos e indirectos, finalizada la obra con la nueva producción a transportar.
Aumentará de la capacidad de transporte de gas hasta 44 millones de metros cúbicos diarios.
El tramo I y II del gasoducto implican regalías adicionales por al menos US$90 millones anuales extra a las provincias productoras.

Mientras se garantizaba el financiamiento de la segunda etapa, el Gobierno avanza en la licitación de las cañerías que recorrerán 650 kilómetros entre Neuquén y la ciudad bonaerense de Salliqueló.

Si bien se esperaba que empresas chinas participaran del proceso licitatorio, que lanzó IEASA hace un mes y que cerró este el 31 de marzo, eso finalmente no ocurrió. Sólo Tenaris, del grupo Techint, presentó la oferta por US$567 millones para proveer los ductos. La adjudicación está prevista para el 30 de abril.

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De acuerdo con fuentes del mercado, tres empresas chinas que habían manifestado interés, entre ellas la gigante Gezhouba, en el proceso, pero los tiempos de ejecución pretendidos por la Argentina (terminar la obra en el invierno 2023, los habría hecho declinar.

Fuente: La Licuadora TDF