Una inversión millonaria en infraestructura vial mejorará la seguridad y la conectividad del tránsito pesado de la actividad hidrocarburífera entre el Alto Valle y las áreas de producción.
La obra de reconstrucción de la Ruta Provincial 69, un eje vial esencial para el transporte logístico y de personal hacia la formación no convencional de Vaca Muerta, ha dado un paso fundamental hacia su inicio. El proyecto ha sido preadjudicado a una empresa constructora local, marcando el comienzo de las intervenciones previstas en el tramo entre Campo Grande y el acceso a la Ruta Nacional 151.
Detalles de la Adjudicación
La firma seleccionada, cuya oferta fue considerada de “precio razonable” por el comité evaluador técnico, presentó una propuesta económica de $3.614 millones, superando el presupuesto oficial pero manteniéndose dentro de los parámetros de conveniencia.
Fuentes del Ministerio de Obras Públicas de la provincia confirmaron la preadjudicación y estiman que la firma del contrato se concretará en los próximos 10 días, una vez finalizado el circuito administrativo de control.
El dictamen técnico destacó que la propuesta cumple satisfactoriamente con los requerimientos de ingeniería y representa un uso eficiente de los recursos públicos, especialmente considerando la criticidad de la obra para el flujo energético regional.
Intervenciones Estratégicas y Seguridad Vial
El proyecto abarca la rehabilitación de aproximadamente 10 kilómetros en uno de los tramos más densamente transitados por vehículos vinculados a la industria hidrocarburífera. La obra se centra en áreas con severas deformaciones y prevé soluciones de ingeniería robustas para soportar el tránsito pesado de la zona.
Entre las principales intervenciones se destacan:
Pavimento de Hormigón: En el acceso principal a Campo Grande, el pavimento asfáltico será reemplazado por una estructura de hormigón de alta resistencia (H-17 y H-30), ideal para soportar el constante esfuerzo de frenado del transporte de carga.
Intersecciones Canalizadas: El cruce clave de Villa Manzano será rediseñado con isletas separadoras y carriles exclusivos para giros a la izquierda, buscando mejorar drásticamente la seguridad vial y la fluidez del tránsito local y de conexión.
Infraestructura de Pesaje: Se construirá una dársena de pesaje con carpeta asfáltica en caliente en la zona de El Labrador, destinada al control y la fiscalización del transporte de carga pesada.
Renovación Integral: Los trabajos incluyen la demolición de la calzada existente, la construcción de una nueva estructura, bacheos profundos, reconstrucción de subbases, y la instalación de luminarias complementarias y señalización totalmente nueva.
La ejecución de la obra, que se realizará por unidad de medida con un anticipo financiero del 20%, garantizará la circulación mediante desvíos provisorios y señalización temporal, asegurando que la actividad del corredor logístico no se interrumpa.
