Gasoducto Vaca Muerta-Brasil: ¿bajo qué condiciones y costo?
Con relación a la construcción de un gasoducto desde la formación de Vaca Muerta hasta la capital de Río Grande do Sul, Porto Alegre, una megaobra de más de 1.430 kilómetros que requerirá al menos una inversión de cerca de u$s 5000 millones, y de los cuales unos u$s 3700 millones Argentina tendría que conseguir financiamiento para su construcción y para ello tendría que endeudarse, el Gobierno nacional se debería preguntar y responder a todos los argentinos algunas cuestiones.
Los interrogantes son:
1. ¿A qué precio se le comercializaría el Gas Natural?
2. ¿Durante cuánto tiempo será el contrato o convenio de venta?
3. ¿De no cumplirse el contrato, qué sanciones, de qué tipo y ante quién se tramitaría el reclamo?
4. Al construir este gasoducto para exportar, ¿no se infringiría la Ley 26741? que exige la comercialización de hidrocarburos con alto valor agregado?
Por otra parte, ¿qué hará la Argentina con esa megaobra si Brasil consigue mejor precio al importar, por ejemplo, Gas Natural Licuado (GNL)?
Al exportar materia prima (gas natural) a Brasil, una de las formas de paga podría ser con energía eléctrica (posee Valor Agregado) proveniente de hidroeléctricas e inclusive de centrales térmicas de ciclo combinado como la instalada en Uruguayana (Brasil) de 600 MW que es alimentada con Gas Natural argentino.
Ante todo, ello sugiero humildemente analizar todos estos interrogantes y propongo que la inversión se realice con tecnologías que permitan dar el máximo valor agregado implementando plantas de licuefacción criogénicas, generando Gas Natural Licuado y plantas de generación de Hidrógeno Verde, que se pueden perfectamente combinar con el Gas Natural
Sé perfectamente que es una inversión muy costosa, pero se puede empezar de a poco; caso de Chile, país que sin ser gasífero hoy cree e invierte en esta tecnología y ya tiene su corredor azul que empieza a recorrer el territorio trasandino
Una de las ventajas de invertir en este tipo industria es que permite el transporte del Gas Natural a cualquier lugar del país y del mundo con gasoductos virtuales, ya sea con barcos metaneros, barcazas, trenes y camiones, transportarlo donde se necesite o se pueda comercializar sin la necesidad de estar sujeto físicamente por un gasoducto
Realmente para pensarlo.
Fuente: Ingeniero José Sesma Consultor especialista en temas energéticos y energías renovables para Chaco día por día