“El gobierno nacional ha mostrado un profundo desinterés en la prestación del servicio ferroviario en la provincia del Neuquén, proyectando solamente el tendido entre Bahía Blanca y Añelo, a través de Cinco Saltos, con el único objetivo de llevarse los recursos de Vaca Muerta”, acusó el vicegobernador y candidato a gobernador por el MPN, Marcos Koopmann.

Consideró que la solución sería la provincialización del ramal que se extiende entre Neuquén capital y Zapala, para avanzar en la reactivación tanto del servicio de pasajeros como del de cargas.

“La necesidad del regreso del tren es un planteo que nos han hecho de manera reiterada en las recorridas que estamos haciendo por la provincia, golpeando puerta a puerta para escuchar a cada neuquino”, comentó y dijo que “el ferrocarril es una herramienta fundamental para consolidar un desarrollo equilibrado del territorio, porque necesitamos mejorar la competitividad de todas las actividades económicas, básicamente a partir de una disminución en los costos de los fletes, y de esa manera contribuir a la generación de nuevos puestos de empleo”.

Koopmann explicó que en marzo próximo “se extingue la concesión de Ferrosur Roca y el gobierno nacional ya rechazó el pedido de prórroga contractual efectuado por la empresa”. “Queremos ser parte de la mesa de discusión que defina el futuro del tren, queremos la provincialización del servicio porque, a diferencia de la Nación, Neuquén ofrece seguridad jurídica y estabilidad política; y estamos convencidos de que podemos gestionar las inversiones necesarias para reactivar de una vez por todas el servicio regular de pasajeros y de cargas”, manifestó.

Tras destacar que “esta propuesta la vamos a trabajar en conjunto con los intendentes”, Koopmann concluyó: “Como zapalino todavía tengo el recuerdo amargo de las privatizaciones de la década del ‘90, que nos dejaron sin un servicio fundamental para el progreso de la provincia y que tiene un fuerte arraigo en nuestra historia”.

Fuente: Diariamente Neuquén