Vialidad Nacional lanzó a fines de abril la licitación para la «reconstrucción de calzada» de 41 kilómetros de la Ruta Nacional 151. Será desde el Puente Dique Punto Unido hasta las inmediaciones del Dique Ingeniero Ballester en Barda del Medio. La apertura de las propuestas tendrá lugar el 22 de junio. El anuncio tiene un impacto significativo en los usuarios de la provincia.

¿Esta vez, es? Esta pregunta surge inexorablemente en respuesta al anuncio. La razón detrás de esto es que este trabajo es el resultado de varias promesas hechas por varios gobiernos nacionales. Hubo una serie de licitaciones que no prosperaron, y cada una fue seguida de débiles intentos de justificación. Mientras tanto, los usuarios sufrieron accidentes mortales y numerosas colisiones de tráfico.

El antecedente significativo más reciente ocurrió recientemente, cuando un auto chocó contra otro en la zona del Kilómetro 93 de la colonia La Escondida, matando a un mecánico que trabajaba en uno de ellos. Por precaución, todas las rutas que conducían a la región de Vaca Muerta en estas provincias fueron cortadas por el poderoso Sindicato de Petróleo y Gas Privados de Río Negro, Neuquén y La Pampa. La medida duró muchas horas y llamó la atención de las autoridades tanto provinciales como federales.

El proyecto de reconstrucción de 41 kilómetros de la Ruta 151 en el extremo norte de Río Negro fue aprobado por la Administración Nacional de Carreteras a fines de abril. Justo a tiempo, emitieron un llamado a licitación nacional para la reconstrucción de la calzada, que se extendía desde el puente del Reino Unido sobre el río Colorado hasta los kilómetros 109.10 a 149.74.

De acuerdo con las fechas de publicación de los edictos, el acto de licitación lanzado por VN establece que el 22 de junio se harían públicas las ofertas por el proyecto de reconstrucción del becerro en el mencionado tranvía. El presupuesto oficial de la obra es de 2.130.884.000 pesos y la ejecución del proyecto demorará 12 meses.