El presidente de YPF habló sobre la proyección de la empresa de bandera, la confianza ganada en el mercado internacional, la consolidación del presupuesto 2022 y el aumento de combustible. También se refirió al acuerdo con el FMI.

El año ha comenzado con buenas noticias en YPF, desde donde en las últimas horas se ha informado sobre el reingreso a los mercados internacionales tras un buen 2021, con canje de deuda, reducción del pasivo, y fuertes inversiones. La empresa líder en hidrocarburos en el país, YPF, recibirá un préstamo de 300 millones de dólares a tres años de parte de la Corporación Andina de Fomento (CAF), una de las principales fuentes de financiamiento multilateral en la región. El crédito con dos tramos, uno de u$s37,5 millones aportados por la CAF, y otro de u$s 262,5 millones financiado en conjunto por el Banco Santander, el ICBC, Dubai (DIFC), Itaú Unibanco y Cargill Financial Services International, algo hace pocos años atrás impensado.

Antes de meterse de lleno en lo que serán las proyecciones de la empresa de bandera nacional, González se refirió a el anuncio de acuerdo con el FMI por parte del gobierno nacional, donde mencionó: “Estábamos en un cuello de botella donde Argentina no podía enfrentar el nivel de deuda, por lo cual este acuerdo no determina un ajuste, sino que implica ir cumpliendo metas en función del crecimiento. Me parece que es una señal buena para Argentina”, y ejemplificó: “El año pasado, por ejemplo, YPF sale del canje en enero y tenía ideas de financiamiento, pero le resultó muy difícil salir a los mercados internacionales cosa que paso hace unos días”.

Ya en torno al 2022, dijo que “este año el presupuesto va a acrecer 1.000 millones de dólares, va a ser el presupuesto más alto de los últimos 5 años. El financiamiento prácticamente lo teníamos definido para este año, pero obviamente esta noticia y estas posibilidades de acceder a otras líneas de crédito internacional, que hasta ahora estaban vedadas para empresas argentinas, seguramente va a determinar que la vicepresidencia ejecutiva financiera de YPF, busque otras alternativas para buscar proyectos y seguir creciendo. Este año, con los resultados del año pasado que fueron buenos en materia de crecimiento, este crédito nos permite consolidar el presupuesto 2022”.

Si bien algunos sectores de la política y del sector del hidrocarburo, han manifestado su preocupación en cuanto a la disparidad que los presupuestos de inversión tienen para la zona del golfo San Jorge. En este sentido, el presidente de YPF comentó que “la inversión en Santa Cruz fue un debate, una discusión de fines del año pasado hasta ahora, pero ya se resolvió y hemos llegado a un acuerdo, hay negociaciones y discusiones”, y continuó: “Ya hay un presupuesto que determina un mayor movimiento económico y si los resultados son lo que pesamos se van a incrementar. Las proyecciones son buenas en Santa Cruz. Son 400 millones de dólares para este año, ahora estamos volviendo a recalcular los equipos que se van a subir”.

En torno a los aumentos de combustibles que se esperan para este año, manifestó: “Nosotros estamos diciendo que después de años donde lo único que hubo fue caída de la actividad, hoy estamos anunciando con gran esfuerzo, los resultados positivos. En un año donde la inflación donde 50.6%, dijimos a principio de esta gestión de YPF, que los combustibles iban a aumentar un 28.3, cuando antes venían escalados y los vecinos se enteraban cuando habían aumentado”, y siguió: “Nosotros vamos a informar a la gente que vamos a hacer durante el año. Creo que en un contexto donde la yerba aumento 130% o la carne 170%, nosotros cumplimos nuestra palabra.

En breve vamos a informar que estamos pensando este año con una política tarifaria que hay que revisar”.

Por último, se refirió al consumo de combustible en el país, alentado en principio por PreViaje. “Hemos tenido en diciembre el consumo más alto de los últimos 10 años, son números que sorprenden y eso tiene, para lo que saben, muchas lecturas y análisis. El PreViaje tiene mucho que ver, datos que son llamativos, hay más consumo en diciembre que enero. Ahora veremos, pero hay alta demanda, eso nos obligó a importar en una parte, con los problemas del mercado internacional. Hay un consumo mucho mayor. Obviamente el pre viaje tiene que ver”.

Fuente: Tiempo Sur