La empresa pública lanzó una primera compulsa para importar 24 barcos de LNG para los meses de frío. Se esperan precios superiores a los 7 dólares. Pero IEASA aspira a conseguir importes inferiores.

La empresa estatal IEASA (ex Enarsa) publicó la semana un tender para adquirir 24 cargamentos de Gas Natural Licuado (LNG, por sus siglas en inglés) para la terminal regasificadora de Escobar, la única que por ahora está activa en el país.

Las ofertas se presentaron ayer, martes, y se adjudicarán el 18. Es la primera licitación que realiza el gobierno para cubrir el pico de consumo invernal. La compulsa funcionará, de algún modo, como un primer test para conocer cuál es el precio que deberá pagar el Estado para asegurar el aprovisionamiento de gas importado para los meses de frío.

El área comercial de IEASA, a cargo de Jorge O’Donnell, un directivo histórico de la ex Enarsa, apunta a conseguir cargos de LNG a un precio de US$ 6,50 por millón de BTU. Sin embargo, traders coincidieron en señalar que el importe será más caro y rondará los US$ 7,50.

A ese precio hay que sumarle entre US$ 0,80 y 1,20 dólar más por el costo de regasificación. Es decir que el precio neto del LNG importado podría rondar, en esta primera licitación, los 8,50 dólares; un 50% más de lo que previó en la Ley de Presupuesto 2021. Si no está dispuesto a convalidar precios más altos de los proyectados, IEASA puede dejar sin contratar algunos de los cargamentos programados.

Para todo el invierno, la ex Enarsa prevé adquirir unos 40 cargamentos de LNG para la terminal regasificador de Escobar.

A varios traders les llamó la atención que la licitación prevea la entrega de cargamentos para agosto, cuando inicialmente se preveía comprar barcos para el período mayo-julio.

El próximo jueves YPF recibirá las ofertas para re-contratar un barco regasificador para el puerto de Bahía Blanca. IEASA prevé licitar unos cuatro cargamentos por mes para abastecer esa terminal. Sin embargo, recién saldría a comprarlos a fines de abril, cuando se conozca el ganador de la licitación que está en curso.

Se estiman, en total, que el país licitará este año unos 55 cargamentos de LNG, un 55% más que en 2020, cuando se compraron 33 barcos metaneros.

A su vez, Cammesa licitó esta semana la contratación de dos cargamentos de 50.000 metros cúbicos (m3) de gasoil a entregar durante el mes de abril y compró 15.000 m3 adicionales en el mercado local.