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Una inversión privada en Uruguay abre un nuevo mercado para el gas argentino y reactiva el uso del ducto Litoral

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La empresa uruguaya Fraylog presentó ante el Ministerio de Ambiente de Uruguay la solicitud de autorización para construir una planta de compresión de gas natural en Paysandú, con una capacidad proyectada de 400.000 m³ diarios.

La instalación procesará gas importado desde Argentina a través del ducto Litoral y lo despachará por camión a clientes industriales y comerciales, en un esquema de distribución que no depende de redes locales.

El ducto Litoral, operado en el tramo argentino por TGN, cuenta con una capacidad de 1 millón de m³ diarios, pero en mayo transportó apenas 10.000 m³ diarios hacia Uruguay, dentro de un total de 310.000 m³ diarios exportados por Argentina. La planta propuesta multiplicaría por cuarenta el volumen actualmente inyectado por esa infraestructura, lo que implica un incremento directo de la demanda firme en la frontera norte.

El proyecto se inscribe en la estrategia uruguaya de ampliar el abastecimiento energético mediante infraestructura modular y logística por camión, un modelo que permite atender consumos dispersos sin ampliaciones de red. Para Argentina, la iniciativa representa un nuevo frente de colocación para el gas excedente y una oportunidad para utilizar capacidad de transporte subutilizada en el sistema del Litoral.

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La planta operará como nodo de compresión y despacho, sin procesos de tratamiento, y dependerá de la disponibilidad de gas argentino y de la capacidad firme del ducto. La inversión privada de Fraylog se suma a los proyectos que buscan aprovechar la infraestructura transfronteriza existente para expandir el mercado de gas en Uruguay y consolidar la integración energética en la frontera.

El desarrollo de la instalación en Paysandú refuerza la tendencia de inversiones orientadas a la logística del gas natural en la región y constituye un caso de uso del sistema argentino para abastecer mercados de proximidad, con impacto en la demanda regional y en la utilización de activos de transporte actualmente infrautilizados.

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