El gerente general y CEO de INVAP afirmó que “seguro que va a haber actividades de desarrollo tecnológico para realizar”.

Asimismo, citó al físico y tecnólogo Jorge Sabato: “Él decía que tener soberanía en tecnología no es hacer todo en el país, sino saber qué cosas sí y cuáles tienen que venir de afuera”.

“En algún caso, se puede querer que se desarrolle económicamente un área nueva, como sería esta del hidrógeno verde, y está bien que venga del exterior, se instale, y comience a funcionar, el tema es cómo, después, le agregamos valor desde la Argentina. Y hay muchísimo campo para desarrollar”, agregó.

En noviembre de 2021, la CEO de la firma australiana Fortescue Future Industries, Julie Shuttleworth, visitó INVAP junto al representante de la compañía en la Argentina, el exrugbier Agustín Pichot, en un recorrido del que también formaron parte el entonces ministro de Desarrollo Productivo de la Nación, Matías Kulfas, y la gobernadora de Río Negro, Arabela Carreras.

Kulfas, por aquel momento, había explicado que la intención era que la empresa tomará contacto con el polo científico tecnológico barilochense.

Así, Vicente Campenni confirmó que lo vinculado con el hidrógeno verde, en el futuro, en relación a INVAP, puede dar frutos, tecnológicamente hablando y explicó que la temática “tiene varios planos de realidad”.

“Uno es el ‘extractivo’, es decir producir el hidrógeno verde, con los molinos, más la conversión a amoníaco, si lo querés exportar. Pero, después, está el cómo usarlo: cómo hago para que se transforme en, por ejemplo, reemplazo de los hidrocarburos, o una fuente de almacenaje de energía para usar en los momentos pico… Porque hay un montón de desarrollos posibles, desde el transporte masivo al uso de aplicaciones domiciliarias”, aseguró.

También añadió que: “Se abre todo un abanico de definiciones nuevas, donde seguro que hay posibilidades de desarrollo.Desde INVAP, se apoya la iniciativa de la provincia, porque abre un campo tecnológico muy útil”.

“Es una manera de producir energía que no depende de los sistemas de transporte: agarrás el viento que tenés en la Patagonia, lo convertís en hidrógeno, en amoníaco, lo llevás al puerto y lo exportás”, concluyó.