El gobernador Alberto Weretilneck supervisó las obras de la estación cabecera del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en la barda norte de Allen, infraestructura estratégica que controlará el transporte de petróleo hacia la terminal marítima de Punta Colorada, en la costa de Río Negro. La puesta en funcionamiento está prevista para febrero de 2027, luego de la conexión con la red de YPF programada para el 15 de diciembre de 2026.
Desde la sala de control de la estación se operará las 24 horas el bombeo del crudo. Una vez en régimen, el petróleo tardará aproximadamente 48 horas en recorrer el trayecto entre Allen y Punta Colorada.
El inicio de operaciones contempla una capacidad de 180.000 barriles diarios, que se incrementará progresivamente hasta alcanzar 550.000 barriles por día hacia julio/agosto de 2027. Este salto de más del 205% consolidará al VMOS como una de las principales infraestructuras para evacuar la producción de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales.
Mientras avanzan las obras en Allen, también se ejecutan trabajos en Punta Colorada. Allí ya se completó el techo del tercer tanque de almacenamiento de petróleo y continúa la construcción del cuarto, junto con las tareas de infraestructura submarina necesarias para las operaciones de exportación.
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El proyecto moviliza actualmente a unos 1.500 trabajadores, de los cuales 500 están abocados a la estación cabecera en Allen. Durante la recorrida, Weretilneck estuvo acompañado por el CEO de VMOS, Gustavo Chaab, la secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, la secretaria de Hidrocarburos, Mariela Moya, y la presidenta de EDHIPSA, Romina Rodríguez Luge, además de equipos técnicos.
Weretilneck definió al VMOS como “una de las obras más importantes para el desarrollo energético argentino”, destacando la participación conjunta de Neuquén y Río Negro, junto con empresas privadas y organismos públicos. El objetivo es generar una salida de gran escala para la creciente producción petrolera de Vaca Muerta, integrando a Río Negro directamente al circuito exportador.
Allen se convierte así en un punto estratégico del corredor petrolero nacional, al funcionar como cabecera operativa del sistema que atravesará Río Negro hasta llegar al Atlántico. Con esta infraestructura, la provincia quedará atravesada por uno de los principales corredores energéticos del país.
