En julio se realizará una prueba piloto para medir la viabilidad de un corredor bimodal que conectará Zapala con el puerto chileno de Coronel mediante una combinación de transporte ferroviario y carretero.
El ensayo permitirá evaluar tiempos de traslado, costos operativos y condiciones de infraestructura para determinar si el esquema puede funcionar como una alternativa a los puertos atlánticos en la exportación de cargas vinculadas a Vaca Muerta.
El proyecto contempla que las cargas partan desde Zapala en tren, crucen a Chile por el paso Pino Hachado en camión hasta la ciudad de Victoria y retomen el ferrocarril hacia el puerto de Coronel, en la región del Biobío.
La iniciativa busca habilitar una salida hacia el Pacífico que permita acercar la producción energética neuquina a mercados asiáticos y diversificar los puntos de embarque utilizados por la cuenca.
Zapala reúne condiciones logísticas relevantes para este tipo de operación. La ciudad cuenta con conexión ferroviaria, cercanía a pasos internacionales y una Zona Franca en funcionamiento que facilita procesos aduaneros y de transferencia de cargas.
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La combinación de estos factores la posiciona como un nodo potencial para concentrar mercancías vinculadas a la actividad energética y minera de la región.
Desde el lado chileno, el puerto de Coronel opera como punto de ingreso de insumos y equipamiento para proyectos de Vaca Muerta. La prueba piloto permitirá evaluar si también puede funcionar como salida de producción hacia mercados externos, considerando infraestructura portuaria, capacidad de almacenamiento y tiempos de rotación de cargas.
El resultado del ensayo será determinante para definir la viabilidad del corredor. Si los indicadores acompañan, el esquema bimodal podría ampliar las opciones logísticas de la cuenca neuquina y ofrecer una ruta complementaria a los puertos atlánticos, con impacto en costos, tiempos y diversificación de destinos para la producción energética.
